Il problema: spendere in pubblicità solo quando serve, senza perdere prenotazioni. Sotto, gli 8 passi del lavoro e com'è andata, mese per mese.
Gli annunci erano accesi con la stessa cifra tutto l'anno. A gennaio all'aeroporto arrivano un quinto dei passeggeri di agosto, ma la spesa era la stessa: pagavano clic di gente che non sarebbe mai venuta.
Il titolare ha continuato con le consegne: non ha dovuto fare niente. Abbiamo guardato i voli che arrivano a Brindisi mese per mese, chi noleggia, quando prenota e come spendono i noleggi che guadagnano anche d'inverno. Qui sotto le cinque cose che abbiamo controllato.
Per ognuno abbiamo guardato annunci, periodi e parole usate. In verde i 5 su 20 che cambiano spesa e messaggi mese per mese.
Abbiamo scelto 10 noleggi vicino ad aeroporti del Sud e studiato 10 campagne di ognuno, mese per mese. Ogni quadratino è uno di questi.
Così, quando abbiamo parlato con il titolare, sapevamo già quasi tutto. Abbiamo chiesto solo le cose che può sapere soltanto lui.
Le domande sono sei, su una pagina sola. Si compila anche in due volte, perché salva ogni risposta.
Servono pochi minuti. Per gli annunci, il sito e la scheda Google basta un ok: il lavoro lo facciamo tutto noi.
Perché la pubblicità deve spingere le auto libere, non quelle già prenotate. Basta un numero a inizio mese.

+ 40 foto delle autoSono pezzi della stessa strada. Ecco il percorso di una persona, dalla ricerca in aeroporto all'auto ritirata.
Tanta a Natale e Pasqua, poca a gennaio.
Un post con quello che è davvero disponibile.
Con orari e foto del piazzale.
Tre passaggi invece di sette.
Contiamo quanto è costata ogni prenotazione.
La pubblicità costa uguale tutto l'anno, anche quando non serve.
Spendere meno nei mesi vuoti, senza perdere prenotazioni.
Chi atterra a Brindisi e cerca un'auto, mese per mese.
Lo fissiamo all'inizio e non cambia. Da qui in poi ogni contenuto, ogni pagina e ogni campagna serve a questo obiettivo.
È un documento che il titolare può leggere e capire. Passa sopra ai punti (o toccali) per leggere la spiegazione e cosa abbiamo fatto per Noleggio Sud Est.
Scegliamo con cura a chi parlare. Chi parla a tutti non arriva a nessuno.
Per Noleggio Sud EstD'inverno chi torna a casa per le feste, d'estate i turisti italiani e stranieri.
Come controlliamoGuardiamo da dove arriva ogni prenotazione.
Andiamo a cercare il motivo reale. Spesso non è quello che si pensa all'inizio.
Per Noleggio Sud EstIl noleggio funziona (4,4 stelle). Gli annunci erano uguali tutto l'anno e pagavano clic di chi non sarebbe mai atterrato.
Come controlliamoContiamo ogni mese quanto costa ogni prenotazione.
Non scriviamo «il noleggio più conveniente del Salento»: lo dicono tutti. Mostriamo fatti che chiunque può verificare.
Per Noleggio Sud EstA 5 minuti dall'aeroporto, 80 auto, consegna al terminal, auto libere dette mese per mese.
Come controlliamoNessuna prova resta ferma: ogni mese ne parla almeno un contenuto.
A ogni canale diamo un compito, e ognuno accompagna la persona al passo seguente.
Per Noleggio Sud EstGli annunci si accendono con i voli. Il sito fa prenotare in tre passaggi. La scheda Google si fa trovare in aeroporto. I post mostrano le auto libere.
Come controlliamoPer ogni canale seguiamo un numero: spesa, clic, prenotazioni, costo di ogni prenotazione, auto ferme.
Ogni mese una sola idea nuova, per misurarla bene.
A novembre«Le auto libere»: a inizio mese, solo le auto davvero disponibili, con le date.
Come controlliamoConfrontiamo il costo di ogni prenotazione di novembre con quelli di ottobre.
Fissiamo da subito il risultato che ci farà cambiare idea. Quando i numeri vanno bene, non cambiamo rotta, però aggiungiamo idee nuove.
Per Noleggio Sud EstSe a fine novembre il costo per prenotazione sale, spostiamo la spesa a dopo il 15 dicembre.
Come controlliamoIl numero da raggiungere è scritto nel documento prima di cominciare.
Questo è un post del piano di novembre di «Sud Est». Qui ci sono le cinque domande e il post: a ogni domanda si colora la parte del post che risponde.
Ogni post ha il suo pubblico, scelto prima. Questo parla a chi torna a casa per le feste e deve ancora pensare all'auto.
Un messaggio breve, che si ricorda subito. Qui il messaggio è: l'auto c'è, ed è a 5 minuti dal terminal.
Invece di scrivere «prezzi imbattibili», mostriamo un fatto vero. Qui sono le 12 auto libere dal 22 dicembre.
In ogni contenuto c'è almeno una cosa nuova per chi guarda. Finora il profilo mostrava le stesse foto tutto l'anno.
Su Instagram, prima di toccare «altro», si vedono solo la foto e le prime righe del testo. Per questo ora, date, auto e prenotazione stanno tutte lì.
noleggiosudest Natale: 12 auto libere dal 22.
A 5 minuti dal terminal. Prenoti dal telefono in tre passaggi.
Prima di pubblicare, gli mandiamo ogni post sul telefono esattamente come lo vedranno i suoi clienti, con il testo completo. Lo guarda, poi lo pubblichiamo noi. La foto la fa chi lavora al piazzale.
Dal piano nasce il calendario. Il titolare lo riceve a inizio mese e sa sempre cosa esce, su quale canale e a che ora.
Elenca cosa è stato fatto e cosa si è mosso rispetto al mese precedente. Se qualcosa va giù, lo scriviamo comunque. Le pagine a sinistra lo sfogliano.
campagne divise per periodo
annunci in inglese
prenotazione in tre passaggi
post sulle auto libere
foto nuove sulla scheda
richieste del titolare, tutte risolte



A inizio mese mandaci solo un numero: quante auto sono ancora libere. È quello che decide quanto spendiamo.
Prima di accendere la campagna gli mostriamo tutto: quanto spendiamo, dove, per quanti giorni e cosa scriviamo. Prima conferma, poi parte. Se poi cambia qualcosa, anche solo la cifra, gli chiediamo di nuovo l'ok.
Auto vendute, voli nuovi, consegne, pause: annotiamo tutto e per ogni richiesta scriviamo cosa abbiamo fatto.
«Ho venduto 6 citycar, ne arrivano di nuove a dicembre.»
«C'è un volo nuovo da Monaco, dal 28.»
«Facciamo la consegna anche alla stazione di Lecce.»
«La prima settimana di novembre siamo pieni per un evento.»
Le prenotazioni sono rimaste le stesse dell'inverno prima. È cambiato quanto costano: meno di un terzo in certi mesi.
di spesa in pubblicità nella stagione
con le stesse prenotazionicosto di ogni prenotazione a ottobre
prima 86 €prenotazioni dagli annunci in cinque mesi
l'inverno prima erano 116, con più spesaprenotazioni a dicembre, il mese più pieno
con la spesa concentrata dal 10 dicembrelingue negli annunci
italiano e ingleseal mese, il tempo del titolare
un numero: le auto libereIn grigio l'anno prima, in rosso quest'anno.
Le colonne sono i cinque mesi della stagione, da ottobre a febbraio. La barra grigia è l'inverno prima.
| Ott | Nov | Dic | Gen | Feb | Differenza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Spesa in pubblicità | 820 € | 650 € | 2.300 € | 600 € | 560 € | −27% sulla stagione |
| Prenotazioni dagli annunci | 24 | 15 | 47 | 17 | 15 | stesse dell'anno prima |
| Costo per prenotazione | 34 € | 43 € | 49 € | 35 € | 37 € | prima 52-112 € |
| Clic sugli annunci | 1.600 | 1.100 | 4.800 | 1.000 | 900 | meno, ma giusti |
| Prenotazioni in inglese | 6 | 2 | 5 | 3 | 3 | prima nessuna |
| Auto ferme a fine mese | 21 | 30 | 4 | 33 | 31 | come prima |
Spesa e clic da Google Ads; prenotazioni dal gestionale del noleggio. Li ritrova uguali nei report a fine mese.
Perché a Natale le prenotazioni arrivano all'ultimo. Spegnere significa lasciarle ai concorrenti, come era già successo.
L'annuncio si accende con i voli, il sito fa prenotare in tre passaggi, la scheda Google porta al piazzale.
Pochi minuti all'inizio per rispondere a poche domande, poi il numero delle auto libere a inizio mese e un ok alle cifre.