Il problema: non perdere chi chiama per il tagliando mentre si lavora in officina. Gli 8 passi che abbiamo seguito sono qui sotto, con i risultati mese per mese.
In una settimana abbiamo contato 47 chiamate senza risposta, quasi tutte tra le 8 e le 12. In officina non c'è chi sta alla scrivania: chi risponde deve lasciare l'auto sul ponte. E chi richiamava trovava di nuovo occupato.
Il titolare ha continuato a lavorare come sempre, senza fare altro. Abbiamo contato le chiamate perse per due settimane, guardato quando arrivano le richieste di tagliando e come fanno le officine che non perdono clienti. Ecco le cinque aree, una per una.
Per ognuno abbiamo guardato risposta al telefono, orari e prenotazione. In verde i 3 su 20 che rispondono sempre al telefono.
Abbiamo scelto 10 officine italiane con due o tre ponti che rispondono sempre, e studiato come organizzano le prenotazioni. Ogni quadratino è un caso guardato.
Così, quando abbiamo parlato con il titolare, sapevamo già quasi tutto. Abbiamo chiesto solo le cose che può sapere soltanto lui.
Sei domande, tutte su una pagina. Si salva da sola, quindi si può fermare e riprendere quando si vuole.
Servono pochi minuti. Per le informazioni da chiedere e gli orari di consegna basta un ok: il lavoro lo facciamo tutto noi.
Perché così il titolare sa già che tagliando è, ordina i filtri giusti e il giorno della consegna l'auto entra subito sul ponte.
Partono tutti dalla stessa analisi iniziale e lavorano come una squadra. Ecco il percorso di una persona, dalla telefonata all'auto sul ponte.
Chiede le informazioni e prenota la consegna.
Con auto e chilometri scritti.
Sulla scheda Maps.
Entro 20 minuti.
Contiamo quelli in agenda.
Chi chiama per il tagliando non trova risposta.
Arrivare a 90 tagliandi prenotati al mese.
Automobilisti di Ascoli e dintorni con l'auto da revisionare o tagliandare.
Lo fissiamo all'inizio e non cambia. Da questo momento il lavoro va tutto in questa direzione.
È un documento che il titolare può leggere e capire. Passa sopra ai punti (o toccali) per leggere la spiegazione e cosa abbiamo fatto per Officina Pignotti.
Scegliamo con cura a chi parlare. Parlare a tutti vuol dire non convincere nessuno.
Per Officina PignottiAutomobilisti entro 20 minuti dall'officina.
Come controlliamoGuardiamo quante chiamate diventano tagliandi.
Cerchiamo il perché, quello vero. Spesso non è quello che si pensa all'inizio.
Per Officina PignottiLe chiamate arrivavano la mattina, quando tutti erano sotto le auto. Chi non trovava risposta chiamava l'officina dopo.
Come controlliamoContiamo le chiamate perse e i tagliandi prenotati.
Non scriviamo «la tua auto in buone mani»: lo dicono tutti. Mostriamo fatti che chiunque può verificare.
Per Officina PignottiTre ponti, tagliandi di tutte le marche, consegna dalle 7:30, al massimo 5 tagliandi al giorno, al telefono risponde anche quando i meccanici sono sotto un'auto.
Come controlliamoOgni prova finisce in almeno un contenuto al mese.
Ogni canale fa una cosa sola e porta le persone al canale dopo.
Per Officina PignottiFonio risponde e prenota la consegna. L'agenda mostra le auto del giorno. La scheda Google porta al numero. L'annuncio raggiunge chi cerca un tagliando.
Come controlliamoPer ogni canale seguiamo un numero: chiamate, chiamate perse, tagliandi prenotati, auto consegnate.
Un'idea nuova al mese, così sappiamo se è stata lei a fare la differenza.
A maggio«Prenota il tagliando anche alle 8»: un post per dire che Fonio risponde anche quando l'officina è sotto i ponti, e fissa la consegna.
Come controlliamoConfrontiamo tagliandi prenotati di maggio con quelli di aprile.
Scriviamo prima quale numero ci farebbe cambiare strada. Se le cose funzionano, si va avanti così, con qualche idea fresca ogni mese.
Per Officina PignottiSe a fine maggio i tagliandi non superano gli 85, apriamo una consegna anche il sabato mattina.
Come controlliamoPrima di cominciare mettiamo per scritto il numero da raggiungere.
Questo è un post del piano di maggio di «Pignotti». Accanto al post ci sono le domande; ognuna accende la sua parte.
Ogni post ha il suo pubblico, scelto prima. Questo parla a chi deve fare il tagliando e non ha tempo di richiamare.
Una sola idea, chiara in un attimo. Qui il messaggio è: chiama quando vuoi, la consegna la fissi subito.
Invece di scrivere «la tua auto in buone mani», mostriamo il ponte libero per la consegna delle 7:45.
Ogni contenuto mostra una cosa che chi guarda non sapeva. Finora i post mostravano solo auto riparate.
Prima di aprire il testo, si vedono solo la foto e le prime righe. Per questo ora post, scheda Google e annuncio portano tutti allo stesso numero.
officinapignotti Il tagliando si prenota anche alle 8.
Chiama: ti risponde Fonio, ti chiede auto e chilometri e ti dice quando portarla.
Prima di pubblicare, gli mandiamo ogni post sul telefono esattamente come lo vedranno i suoi clienti, con il testo completo. Lo vede prima di tutti; poi esce. La foto l'ha fatta il titolare, prima di aprire.
Dal piano passiamo al calendario. Il titolare lo riceve a inizio mese e sa sempre cosa esce, su quale canale e a che ora.
Elenca cosa è stato fatto e cosa si è mosso rispetto al mese precedente. Se un numero scende, lo scriviamo lo stesso. Le pagine a sinistra lo sfogliano.
agente Fonio impostato
agenda delle consegne
tipi di intervento con le durate
post su Facebook e Google
risposte alle recensioni
richieste del titolare, tutte risolte
La sera date un'occhiata alle consegne del giorno dopo: con auto e chilometri già scritti, i ricambi si ordinano prima.
Prima di accendere la campagna gli mostriamo tutto: quanto spendiamo, dove, per quanti giorni e cosa scriviamo. Parte solo dopo il suo ok. Se poi cambia qualcosa, anche solo la cifra, gli chiediamo di nuovo l'ok.
Chiusure, durate, interventi nuovi: annotiamo tutto, aggiorniamo l'agenda di Fonio e scriviamo cosa abbiamo fatto.
«Il sabato siamo chiusi.»
«I tagliandi dei furgoni durano il doppio.»
«Facciamo anche il cambio gomme.»
«Il 25 aprile siamo chiusi.»
Alle 7:30, prima che partano i ponti, le chiamate non restano senza risposta: Fonio chiede auto e chilometri e fissa la consegna. Chi prima trovava occupato adesso prenota.
tagliandi prenotati a giugno
prima 60tagliandi prenotati in tre mesi
da aprile a giugnochiamate perse a settimana
prima 47clienti nuovi al mese
da 14 a 31costo di ogni tagliando dagli annunci, ad aprile
600 € per 32 tagliandi prenotatia settimana, il tempo del titolare
un'occhiata alle consegne della settimanaGrigio: stesso mese dell'anno prima. Rosso: quest'anno.
Marzo è il mese prima di cominciare.
| Mar | Apr | Mag | Giu | Differenza | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tagliandi prenotati | 60 | 78 | 89 | 96 | 263 in tre mesi |
| Tagliandi arrivati dagli annunci | – | 32 | 44 | 52 | 128 in tre mesi |
| Chiamate perse, a settimana | 47 | 3 | 3 | 2 | da 47 a 2 |
| Clienti nuovi | 14 | 26 | 29 | 31 | 86 in tre mesi |
| Auto consegnate in orario | 41 | 74 | 84 | 91 | da 41 a 91 |
| Spesa in pubblicità | – | 600 € | 600 € | 600 € | da aprile |
Tagliandi e clienti nuovi dall'agenda dell'officina; visualizzazioni da Facebook e Google; spesa da Google Ads. Li ritrova uguali nei report a fine mese.
No. Raccoglie auto, targa e chilometri e prenota la consegna. I filtri e i ricambi li ordina il titolare, il giorno prima.
Alle 7:30 Fonio risponde mentre i meccanici sono già sotto i ponti; l'agenda mostra le consegne; la scheda Google porta al numero dell'officina.
Circa 10 minuti la sera (le consegne del giorno dopo e un ok ai post), più una ventina di minuti all'inizio per le sei domande.